Jeigu automobilis sunkiai užsiveda, priežasčių gali būti ne viena - nuo paprastų elektros problemų iki rimtesnių variklio gedimų. Dažniausiai tai susiję su šiomis problemomis:

• Nusilpęs arba išsikrovęs akumuliatorius;

• Starterio veikimo sutrikimai;

• Nepakankamas kuro slėgis sistemoje;

• Netinkamai veikiantys ar užsikimšę purkštukai;

• Susidėvėjusios uždegimo žvakės (benzininėse transporto priemonėse);

• Sumažėjusi variklio kompresija, rodanti rimtesnį mechaninį gedimą.

Tikslią priežastį paprastai galima nustatyti tik patikrinus automobilį, nes užvedimo problemos gali turėti labai skirtingas kilmes.

Jeigu automobilio temperatūros rodyklė pakyla aukščiau įprastos normos, to ignoruoti negalima. Variklio perkaitimas gali greitai sukelti rimtus gedimus.

Galimos priežastys:

• Sugedęs vandens siurblys;

• Neveikiantis termostatas;

• Aušinimo skysčio trūkumas;

• Radiatoriaus užsikimšimas;

• Ventiliatoriaus gedimas;

• Galvutės tarpinės pažeidimas.

Perkaitintas variklis gali sukelti:

• galvutės iškrypimą;

• tarpinės pradegimą;

• kapitalinį remontą.

Pastebėjus temperatūros kilimą, rekomenduojama nedelsti ir skambinti mums ir užsiregistruoti diagnostikai, kad būtų išvengta rimtesnių problemų.

Jeigu važiuojant per duobes ar nelygumus girdimas bildėjimas, barškėjimas ar kiti pašaliniai garsai, dažniausiai tai signalizuoja apie važiuoklės dalių nusidėvėjimą ar gedimą.

Dažniausi gedimai:

• Stabilizatoriaus traukės ar įvorės;

• Šarnyrai;

• Vairo traukės;

• Amortizatoriai;

• Lūžusios ar nusilpusios spyruoklės;

• Ratų guoliai.

Ignoruojant važiuoklės gedimus gali kilti rimtesnių pasekmių:

• Pablogėja automobilio stabilumas ir valdymas;

• Pailgėja stabdymo kelias;

• Greičiau dėvisi ar pažeidžiamos kitos pakabos dalys.

Reguliari važiuoklės patikra padeda išvengti didesnių išlaidų ateityje.

Paskirstymo diržo keitimo intervalas dažniausiai yra:

• 60 tūkst. – 120 tūkst. km

arba kas 4 – 6 metus, priklausomai nuo to, kas įvyksta anksčiau.

Tikslų keitimo periodiškumą visada nurodo automobilio gamintojas, todėl svarbu vadovautis konkretaus modelio rekomendacijomis.

Tačiau tam tikrais atvejais diržą gali tekti keisti ir anksčiau. Įspėjamieji požymiai:

• Girdimas cypimas ar pašalinis garsas iš variklio pusės;

• Padidėjusi variklio vibracija;

• Alyvos patekimas ant paskirstymo diržo;

• Automobilis įsigytas be aiškios remonto ar keitimo istorijos.

Jeigu nežinote, kada paskirstymo diržas buvo keistas paskutinį kartą, saugiau atlikti patikrą. Laiku pakeistas diržas padeda išvengti rimtų variklio pažeidimų ir brangaus remonto.

Skirtingai nei paskirstymo diržas, grandinė dažnai laikoma ilgaamže detale, tačiau ji taip pat nėra amžina ir laikui bėgant dėvisi.

Galimi nusidėvėjusios grandinės požymiai:

• Šaltam varikliui girdimas barškėjimas ar metalinis garsas;

• Užsidegusi "Check Engine" lemputė;

• Netolygus variklio darbas ar sumažėjusi trauka.

Nors tikslaus intervalo gamintojai dažnai nenurodo, praktikoje grandinės keitimas dažniausiai tampa aktualus tarp 150 tūkst. – 200 tūkst. km ridos. Kai kuriems modeliams ši problema gali pasireikšti ir anksčiau, todėl pastebėjus pirmuosius simptomus rekomenduojama atlikti patikrą ir nelaukti rimtesnio gedimo.

Paskirstymo diržo keitimo kaina Kaune priklauso nuo automobilio markės, variklio tipo ir komplekto sudėties.

Orientacinės kainos Kaune:

• Darbo kaina: nuo 150 - 300 €;

• Paskirstymo diržo komplektas: 100 - 400 € (Priklauso nuo automobilio modelio ir ar prie komplekto pridėta vandens pompa).

Daugeliu atvejų rekomenduojama keisti:

• paskirstymo diržą;

• įtempėjus;

• vandens siurblį;

• aušinimo skystį.

Kodėl svarbu keisti laiku?
Nutrūkus diržui gali būti pažeisti vožtuvai, stūmokliai ar net visas variklis. Remontas tokiu atveju gali kainuoti 1000 - 3000 Eur. ar daugiau.

Jei ieškote patikimo paskirstymo diržo keitimo Kaune - svarbu rinktis servisą, kuris dirba su kokybiškais komplektais ir suteikia garantiją.

Stabdžių diskų ir kaladėlių keitimo kaina priklauso nuo automobilio modelio, stabdžių sistemos tipo ir pasirinktų dalių kokybės ir žinoma automobilio stovio ir pagaminimo metų.

Orientacinė darbų kaina:

• Diskai + kaladėlės: 70 - 400 €;

Renkantis dalis svarbu atkreipti dėmesį į kokybę, nes stabdžių sistema yra tiesiogiai susijusi su vairavimo saugumu. Patikimos detalės padeda užtikrinti efektyvų stabdymą, ilgesnį tarnavimo laiką ir mažesnę gedimų riziką.

Automobilio traukimo į šoną priežastys gali būti susijusios su važiuoklės ar ratų būkle.

Galimos priežastys:

• Ratų suvedimo sutrikimai;
• Susidėvėję šarnyrai;
• Nevienodas padangų slėgis;
• Stabdžių mechanizmo strigimas;
• Važiuoklės geometrijos pažeidimai po smūgio.

Laiku neišsprendus šios problemos gali greičiau dėvėtis padangos, pablogėti automobilio valdymas ir sumažėti vairavimo saugumas. Todėl pastebėjus traukimą į šoną rekomenduojama atlikti patikrą servise.

Amortizatorių tarnavimo laikas dažniausiai siekia apie 80 tūkst. - 150 tūkst. km, tačiau jis priklauso nuo važiavimo sąlygų ir kelio dangos.

Galimi nusidėvėjimo požymiai:

• Automobilis siūbuoja važiuojant;
• Pailgėjęs stabdymo kelias;
• Netolygus padangų dėvėjimasis;
• Pastebimas tepalo pratekėjimas.

Nusidėvėję amortizatoriai mažina transporto priemonės stabilumą, blogina valdymą ir daro tiesioginę įtaką vairavimo saugumui, todėl rekomenduojama juos patikrinti pastebėjus pirmuosius požymius.

Vibracijos atsiradimą gali lemti įvairūs važiuoklės ar transmisijos sutrikimai.

Galimos priežastys:

• Ratų disbalansas;
• Deformuoti stabdžių diskai;
• Pusašių nusidėvėjimas;
• Variklio pagalvių pažeidimai.

Siekiant tiksliai nustatyti gedimą, svarbu atkreipti dėmesį, kada jaučiama vibracija - tik stabdant ar ir važiuojant pastoviu greičiu. Tai padeda greičiau nustatyti problemos šaltinį ir pasirinkti tinkamą sprendimą.

Vandens siurblys dažniausiai keičiamas kartu su paskirstymo diržu, siekiant išvengti papildomų remonto darbų ateityje.

Galimi gedimo požymiai:

• Variklio perkaitimas;
• Aušinimo skysčio nuotėkis;
• Pašalinis garsas iš variklio priekinės dalies.

Laiku nepakeitus siurblio kartu su diržo komplektu, gali tekti atlikti papildomą remontą, todėl dažniausiai rekomenduojama šiuos darbus atlikti vienu metu.

Variklio purtymą gali sukelti įvairūs degimo ar oro tiekimo sistemos sutrikimai.

Galimos priežastys:

• Užsikimšę purkštukai;
• Uždegimo sistemos gedimai;
• Oro srauto matuoklės sutrikimai;
• EGR vožtuvo problemos;
• Variklio pagalvių nusidėvėjimas.

Jeigu purtymas stiprėja, tai gali signalizuoti apie rimtesnius variklio sutrikimus, todėl rekomenduojama nedelsti ir atlikti diagnostiką servise.